A Ford inovou nos últimos anos nos segmentos de compactos Premium, de utilitários esportivos e de sedãs de luxo. Agora, entra para valer na disputada faixa de mercado dos chamados carros compactos populares, mas com um produto superior aos oferecidos nesta categoria: o Novo Ford Ka, um automóvel criado a partir da opinião do consumidor para oferecer beleza com praticidade, agilidade com qualidade e conteúdo com preço acessível.
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Um dos sistemas mais importantes de todo motor é o de lubrificação. Por isso, o nível de óleo deve estar sempre entre as marcas “Mín.” e “Máx” da vareta de medição, garantia de que a bomba tem condições de captar no cárter o óleo necessário e de que o lubrificante não alcance as partes superiores dos cilindros e câmaras de combustão do motor, respectivamente, ambos os casos de efeito totalmente indesejável. Um, por danos ou quebra do motor; outro, por carbonização excessiva, que ocasiona batida de pino e perda de rendimento.

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Suspensão a ar

Suspensão pneumática não é um conceito recente. Foi concebido há mais de 50 anos inicialmente pensando-se em estabilidade para autos de competição no final da década de 40 nos Estados Unidos. O invento foi bem sucedido e logo foram criadas novas aplicações para o produto. A Plymouth, já na década de 50, oferecia como opcional um sistema simples de “bag” calibrável a ar com o intuito de nivelar o veículo quando carregado.

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Para esclarecer algumas dúvidas – de leitores do blog e minhas também – dei uma boa pesquisada na parte da legislação de trânsito que trata de faróis e lâmpadas (reproduzo alguns artigos no final deste texto). Mesmo sem um aparelho confiável para medir a intensidade das luzes dos faróis, tenho a nítida e ofuscada impressão de que muitos carros que circulam por nossa cidade estão fora das especificações corretas, não só ultrapassando o limite de potência e intensidade das lâmpadas, mas também do tipo de luz que elas emitem.
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Problema nos freios afetam veiculos produzidos entre agosto e setembro de 2007.

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O Desafio Solar Mundial é uma competição bienal que reúne veículos solares de competidores de todo o mundo. Ganha quem completar primeiro um trajeto de 3 mil km em três dias. Da corrida deste ano participaram 38 equipes de 19 países com veículos capazes de alcançar 90 km/h.

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Concebido pelo estilista italiano Giorgetto Giugiaro para celebrar seus 50 anos de atividades na indústria automobilística, a Ferrari GG50 é um exemplar único e que não deve ser produzido em série. Baseada na Ferrari 612 Scaglietti, a GG50 traz características exclusivas. A traseira, por exemplo, ficou 9 centímetros mais curta do que a do modelo no qual o carro conceito foi inspirado: são 4,81 metros na GG50, ante 4,90 m na Scaglietti.

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Durante uma apresentação de marketing, algumas fotos foram tiradas do novo Honda Accord 2008 e divulgadas na net. o novo Honda Accord que começou a ser produzido em outubro.

O modelo de cor vermelha provalmente não será importado pro Brasil. Em seu novo designer, uma linda grade dianteira em formato de colméia, motor V6 3,5-litros com cerca de 270 cv de potência.

O sedã, também V6, tras grades paralelas, que combinam tanto com esse belo V6 quanto com o quatro cilindros de 2,4 litros e 180 cv de potência, versão que deve vir para o Brasil, deve chegar a um preço muito atraente, considerando seu porte.

Com motor de M5, modelo baseado no BMW Série 3 Coupé atinge 318 km/h. Com gás de cozinha, o máximo a que a maioria das pessoas pode chegar é a um bom assado ou uma intoxicação, mas a AC Schnitzer conseguiu ir mais longe: levou um carro baseado no BMW Série 3 Coupé, equipado com o motor de um M5, a 318,1 km/h no mítico circuito de Nardo, da Itália, um círculo de 13 km de extensão. Comparativamente, a reta infinita usada pela GM em Cruz Alta, Indaiatura, tem 4 km de extensão.
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Quem pensa que tunar um carro é coisa fora-da-lei, pode começar a mudar de opinião ou pelo menos na Alemanha. A Brabus, preparadora especializada em Mercedes-Benz , preparou um CLS para a polícia local com mais de 730 cv!

Na verdade, trata-se de parte de uma campanha que visa conscientizar os tuneiros alemães para modificar seus carros seguindo a lei. O programa, chamado Tune It Safe (algo como tuning seguro), resolveu dar exemplo e pediu a dois preparadores a TechArt criou um Porsche com a pintura da polícia.
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