Fotos da versão esportiva do Honta Fit

Novo Honda Fit passa por divisão especial da Honda e sai com novo body kit, rodas, suspensão e outros acessórios.

Mesmo sem ler o texto, você deve ter identificado este carro das fotos ao lado como o novo Honda Fit. Pudera, seu design, apesar de novo, lembra muito o seu antecessor.

O modelo, que deve ser produzido no Brasil ainda no primeiro semestre de 2008, cresceu 55 mm — agora, ele tem 3,90 m — em seu comprimento e tem aparência mais forte, robusta. Antes mesmo de chegar ao mercado internacional, o carro foi parar nas mãos da Mugen, a divisão de carros esportivos da Honda no Japão, que personalizou o carro e o apresentou quatro dais após o lançamento da versão original.

Na Mugen, o carro ganhou dois tipos de kits, um mais discreto e outro mais arrojado, mas ambos seguindo o conceito racer, que lembra os carros de corrida, estilo idolatrado pelos japoneses.

O body kit RS — Fit amarelo — segue a linha mais chamativa, com pára-choque dianteiro com novas entradas de ar, faróis de milha e pára-choque traseiro munido de duas saídas de escape. Seu aerofólio, no entanto, é o mesmo utilizado pelo kit L/G — Fit azul. Este mantém linhas mais comportadas, alongando apenas a dianteira, laterais e traseira do Honda utilizando spoilers.

Quem comprar o kit, também pode optar por outros acessórios, como pedaleiras de alumínio, novo sistema de escape, filtro de ar esportivo, suspensão rebaixada e também uma nova roda, disponível em três acabamentos: hiper prata, cromada ou branca. O carro ostenta ainda uma grade dianteira com o logo da Mugen.

Fonte: Maxi Tuning